Vi vil gerne redegøre for hvordan dampmaskinen er opbygget, derefter vil vi analysere hvad dampmaskinen betød for datidens samfund Vi konkluderer hvilken indflydelse dampmaskinen fik. Til sidst vil vi diskutere hvordan det kan være dampmaskinen først blev populær senere hen og hvilken indflydelse den har på os i dag. Vi vil inddrage hvordan dampmaskinen fungere ved hjælp af fysiske formler og hvordan man kom frem til at udvinde damp som en kraft.

·         Dampmaskinens opbygning

·         Dampmaskinen indflydelse for  datidens samfund og dens udviklingsproces

·         Hvorfor dampmaskinen først blev populær på et senere tidspunkt.

Dampmaskinens opbygning:

·         En klassisk dampmaskine består af:

o    Vanddamp Trykkabine

o    Nødventil til at stabilisere trykket hvis der skulle forekomme overtryk.

o    En trykudvinder sin transporter kraften til en cylinder

o    Cylinder til transformere kraften til noget nyttigt

·         Dampmaskinen blev brugt til at udvinde energi til kraft

Dampmaskinen indflydelse for  datidens samfund og dens udviklingsproces

·         Den havde ikke den store betydning i starten, da de første modeller blev lavet af videnskabsmænd for over 2000 år siden. Dog blev den først udviklet i 1700-tallet.

o    James Watt var med til at at udvikle den til at den for alvor kunne kobles til industrialiseringens mange processer.

·         Frem til 1800 tallet blev der lavet mellem 4-500 modeller

·         Han begyndte i starten af 1800 tallet, med at konstruere en lavtryksmaskine 

·         Det gav en stor eksport da man havde mulighed for at bruge toge osv. og industrien udviklede sig da dampmaskinen kunne bruges til at lette arbejdet og sender os videre i udviklingsstaget.

Hvorfor dampmaskinen først blev populær på et senere tidspunkt.

·         Det var billigere at bruge slavere end at bruge dampmaskinen, der resulterede i at den først blev populær senere

CYKEL FORSØG

Vi vil finde sammenhængen mellem fremad kraften og trækkraften, for at gøre dette brugte vi en cykel i 1. og 7. gear, med en 2 kg's vægt bundet fast til pedalen.

Til dette forsøg brugte vi:

1 stk Newtonmeter

1 stk Davids cykel

1 stk 2 kg. Vægt

2 stk snor

Forsøget:

Vi bandt snoren rundt om vægten og spændte den fast til davids cykelpedal. Derefter bandt vi en snor i newtonmeteret og til en fast genstand. Derefter lod vi cyklen trille af sted, og derfra kunne vi måle hvor meget kraft vægten lagde på pedalen. Dette forsøg gentog vi, bare med Davids cykel i 7. gear, dette gav et anderledes resultat.

Vi ved:

2kg svarer til 19,5 newton.

Cykelgearet ændrer vores resultat.

7 newton = 7. gear

7,5 newton = 1. gear

Trækkraften og fremadkraften skulle være denne samme.

7t gear = 19,5 newton - 7 newton = 12,5 newton

1. gear = 19,5 newton - 7,5 newton = 12 newton

Dvs. at cyklen har brug for flere newton desto højere gear man bruger.

Vi kan fra dette forsøg konkludere at når pedalen går rundt så bevæger cyklen sig fremad ligesom når en dampmaskine producerer kraft.

12,5 N

Den har en nyttevirkning på 0,47 m/s^2

Hvis vi nu antager at et damplokomotiv vejer 20000kg, der kører med, så skulle den omsætte følgende antal newton for at den ville fungere:

Vi kan konkludere at hvis et damplokomotiv skal bruge 333.400 N hvis den kører med 60 km/t